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5. 今日は何色？　ベゼル交換にチャレンジ！

ＧＭＴマスターをお持ちの方、お待たせしました。今回は、ベゼル交換にチャレンジしてみましょう。
ＧＭＴマスター I (Ref.16700)は、赤/青・黒の２種類。
GMTマスター II (Ref.16710)であれば、赤/青・赤/黒・黒の３種類のベゼルが楽しめます。
ベゼルの色は、その日の気分で選びたい！時計も服装に合わせたい！
そう思いのあなた、ベゼルの付け替えを習得しましょう。

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使用するモデルは、ＧＭＴマスター I (Ref.16700)。
今回は、黒ベゼルから赤/青ベゼルに変えてみましょう。
用意するのもは、替えのベゼルディスクと”コジ明ケ”と呼ばれる工具のみ。

ベゼル	コジ明ケ

実際に作業に入る前に、“コジ明ケ”の先にセロハンテープを巻きます。こうする事により、ケースに傷が付くのを防ぎます。

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１．ベゼルとケースの隙間に“コジ明ケ”の先をあて、上方向に押し込むようにして、
　　ベゼルを外します。

２．ベゼルを外した後注意する事は、画像Ａの中央にあるバネ（針金）をなくさない事。
　　このバネは、ベゼルを回転するとき“カチカチッ”と止める役目をしています。
　　このバネがないと、アンティークのようにスムースになってしまいます。
　　サブマリーナの場合、このバネが逆回転防止の役目をしています。

			※画像Ａ

ベゼルをばらした状態。 左から順に、時計本体、スプリング、バネ、ベゼル。 一度ばらすと、スプリングの上にバネをはめるのが面倒なので、 ばらさない事をお薦めします。

３．次に、ベゼルを裏側から親指の腹で押して、ベゼルディスクを外します。

４．ベゼルディスクを外した状態のベゼルを、時計本体にはめ込みます。
　　その際、バネをはさまぬ様、先の細い棒などで内側にずらしながら行ないます。

		ベゼルをはめ込んだ後に、きちんと”カチカチッ”と 回るかどうか確かめてみましょう。

５．最後に、交換するベゼルディスクをはめます。
　　親指で、”パチッ”としっかりはめ込みます。

さあ、みなさん。いかがでしたか。
慣れれば簡単な作業ですが、「自分でやるのはちょっと・・・」、と思う方は、近くの時計店にお願いしましょう。
良心的な時計店であれば、やってくれると思います。

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